Quelques réponses aux questions courantes:

Q.: Ce sont de vraies vespa italiennes?
R.: Oui, toutes nos vespas ont été importées d'Italie au début des années 60 en Indonésie. Elles ont toutes été fabriquée en Italie (la vérification avec le n° de châssis est facile).

Q.: Que donnez-vous comme documents?
R.: Toutes les motos sont livrées avec le carnet d'origine regroupant toutes les informations: date et port d'importation, n° de châssis et n° de moteur, tous les propriétaires successifs depuis l'importation et bien sûr le 705 de (ré)importation en Belgique.
Tous les heureux propriétaires recevront des images de leur vespa, avant restauration (dans son "jus"), pendant la restauration (décapée, mise en époxy, peinture, remontage,...), et jusqu'à la "mise en caisse". Les motos et motos + side-car, sont dédouanées et livrées avec les papiers d'origine, et la feuille "rose", prêtes à être immatriculées (il n'y a plus qu'à aller chez son assureur).

Q.: Que faites vous à la carrosserie?
R.:  On garde toutes les pièces de carrosserie d'origine (n° de châssis). La carrosserie est totalement décapée et restaurée dans "les règles de l'art". Après, une première couche de primer époxy est appliquée, suivie d'un mastic léger et d'une 2e couche d'époxy, suivie d'une 1ere mise en couleur. Ensuite, les Vespas sont peintes dans la couleur de votre choix. Pour finir les vespas sont vernies.

Q.: Que faites vous à la mécanique?
R.: Pour les moteurs, on ne garde que les deux carters pour les numéros et les bons pignons. Les pistons, cylindres, embiellages,... tous sont neufs. De même que tous les accessoires, allumage, carburateur, pot échappement, compteur, freins, pneus, câbles, manettes, compteur, ... tout est nouveau.

Q.: Vous donnez une garantie?
R.: Vu l'age plus de 50 ans, nous ne pouvons pas donner de garantie mécanique. (Vente d'une vespa de collection, de plus de 50 ans. Vendue comme "objet de collection et de décoration". Objet restauré et non neuf. Sans garantie mécanique).

Q.: Je peux choisir la couleur?
R.: Oui les Vespas sont peintes dans la couleur de votre choix (plus de 100 couleurs disponibles).

Q.: Pour la sellerie quelles couleur peut-on avoir?
R.: Les selles sont soit blanches, beiges, Camel, brunes foncés ou noir.

Q.: Pourquoi ne restaurez-vous que des VNB et VBB de 1961 à 65?
R.: Le modèle de vespa le plus recherché (et le plus beau) c'est la Vespa "1960", nom de code VBB pour les 150cc et VNB pour les 125cc (comme sur les photos) avec side-car ou non. Elles ont les ailes et les garde-boue tout ronds. Restaurer une vespa 60, 70 ou 80 coûte le même prix. Quand nous ne trouverons plus de 60-65, nous restaurerons les 66-70 ...
Donc si vous aimez les VNB ou VBB c'est le moment (tant qu'on en trouve encore).

Q.: Faites vous revenir des vespas dans leur "jus" et si oui à quel prix ?
R.: Nous pouvons "ramener" une vespa "dans son jus", mais c'est difficile de montrer l'état uniquement sur photo. En plus avec le prix du transport, vous allez payer aussi cher qu'en Europe. Ce qui est intéressant au niveau du prix, c'est de profiter quelle sont sur place en Indonésie, pour les restaurer (sous la houlette d'un maître carrossier Belge).
De plus les VBB et VNB deviennent de plus en plus rares, donc on préfère les garder pour des restaurations complètes.

Q.: Vous êtes un particulier, qui fait cela en dilettante?
R.: Non. Nous sommes une société créée en 1979 avec un n° de tva. Nous avons "pignon sur rue" et un showroom officiel. The Teak House, Handelsstrasse 6, 4700 Eupen.
Nous sommes ouvert du mardi au samedi de 10 à 18h, et le dimanche de 14 à 18h. Nous sommes fermés le lundi et jours fériés.

Q.: Combien coûte une vespa?
R.: Nos prix sont fixes:
Vespa VBB 150cc, 1960-1965: 3.409€ + 21% tva 716€ = 4.125€
Vespa VNB 125cc, 1960-1966: 3.512€ + 21% tva 738€ = 4.250€
formule tout compris (achat de l'ancêtre, restauration, transport, dédouanement, 705 papier "rose" pour l'immatriculation,...)

Q.: Pourquoi une 125cc est plus chère q'une 150cc?
R.: Les 125cc sont identiques au 150cc, mais plus chères car il ne faut pas de permis moto (donc plus prisées).

Q.: Je dois faire quoi comme démarche pour en avoir une.
R.: C'est simple, vous venez au magasin, vous choisissez une couleur pour la moto et une pour la sellerie. On fait un bon de commande et vous payez un acompte (985€ pour une 125cc, 850€ pour une 150cc).
Vous recevrez des images de votre vespa de l'état avant restauration et pendant, jusqu'à la "mise en caisse". Si vous commandez maintenant, la vespa arrivera +- en octobre. Vous payerez le solde à l'enlèvement.